Колесный блок DRS 160 является ключевым компонентом рабочего механизма крана. Колесная пара используется для поддержки нагрузки крана и позволяет крану многократно работать на пути. В основном он состоит из колес и валов, подшипников и гнезд подшипников. Его качество очень важно для крана. Колесный блок DRS является наиболее широко используемым и поставляется в широком диапазоне диаметров в соответствии с вашими потребностями.

Независимо от того, является ли это мостовым краном, козловым краном или краном для чистых помещений, кольцевой блок для кранового крана незаменим при эксплуатации крана.То же самое относится и к системе колесных пар.Система колесных пар разработана таким образом, чтобы адаптироваться к различным дорожкам, и имеет различные варианты диаметра.

  ● В зависимости от давления колес эта концевая балка может быть оснащена колесами различных характеристик диаметром от 112 до 500 мм, колеса имеют хорошую износостойкость.

  ● Гибкие соединения делают его пригодным для большего числа случаев, включая подъемные работы, но не ограничиваясь пищевой, полупроводниковой и фармацевтической промышленностью.

  ● Закаленная рабочая поверхность с покрытием или полиуретановым клеем.

  ● Компактный дизайн и легкий вес, но длительный срок службы.

  ● Работайте эффективно и с низким уровнем шума.

Вас интересует колесный блок DRS 160? Свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации о продукте!

Колесный блок DRS 160 для концевых балок крана

Колесный блок DRS 160 является ключевым компонентом рабочего механизма крана. Его функция — поддерживать нагрузку крана и обеспечивать возможность многократной работы крана на пути.

Колесный блок DRS 160 для концевых балок крана

Колесный блок DRS 160 является ключевым компонентом рабочего механизма крана. Его функция — поддерживать нагрузку крана и обеспечивать возможность многократной работы крана на пути.

Колесный блок DRS 160 для концевых балок крана

Колесный блок DRS 160 является ключевым компонентом рабочего механизма крана. Его функция — поддерживать нагрузку крана и обеспечивать возможность многократной работы крана на пути.